“在我国，家长驾车带孩子外出，一般没什么安全措施。最常见的是，家长抱着孩子坐在副驾驶的位置上，或者有的小孩甚至一个人站在副驾驶位置上。这些做法都是非常危险的。”儿童意外伤害医生、北京儿童医院外科副主任医师王强在接受记者采访时说，交通意外伤害已经成为造成儿童伤害的“第一杀手”，遗憾的是，许多家长还没意识到问题的严重性。王强医师指出，以下做法都是很危险的。

　　错误做法一：抱着孩子坐车。很多家长习惯抱着孩子坐车，殊不知把婴儿抱在怀中，孩子反而成了大人的安全气囊。原来，根据汽车安全测试结果，普通的一次紧急刹车或并不严重的碰撞事故对儿童却可能会致命。当汽车在以每小时40公里的速度行驶时，突然来一个紧急刹车，在惯性的作用下，5.5千克重的婴儿受到的冲击力相当于110千克。在此情况下，家长不仅不可能来得及保护孩子，还有可能在惯性和冲击力的作用下，对怀里的孩子形成挤压等“二次伤害”。

　　正确的做法是，在后排座位配置专门的儿童安全座椅，并尽可能保证平稳驾车，时刻关注孩子的安全。

　　错误做法二：婴幼儿正向坐车。很多家长都不知道，婴儿面向汽车前方也是很危险的。原来，婴幼儿头部比例大，重量相当于其全身重量的一半，加上婴幼儿颈部肌肉和韧带十分脆弱，骨骼也不结实，撞车或急刹车时，如果婴儿向前坐，孩子脆弱的颈部极易受到过大的冲力而遭受致命伤害。

　　正确做法是，4岁以下的儿童(18千克以下)采用后向座椅最为安全。有了椅背、靠垫、颈部安全枕等重重保护，最大程度地吸收了撞击冲力，同正向座椅相比，后向座椅可将撞击对儿童头颈部的伤害减少一半。

孩子不能自己上下车。

　　错误做法三：孩子坐前排。很多家长会让孩子坐在汽车前排，以为这样照顾孩子会更好。不过，活泼好动的孩子坐汽车前排，会极大地干扰驾驶者，分散他们的注意力；此外，汽车前排座椅普遍有安全气囊，对成年人来说，它是安全的保障，但对儿童来说却极其危险。儿童肌肉骨骼较成年人脆弱得多，汽车安全气囊张开时的冲力很有可能造成儿童胸部骨折等，还有可能造成窒息和颈椎骨折等更严重的问题。

　　正确做法，儿童一定要坐汽车后排，专用座椅也应该安装在后排。

4岁以内的孩子要使用后向安全椅。

　　错误做法四：使用成人安全带。很多家长认为，孩子使用成人安全带总比不使用安全。实际上，成人安全带会带来更严重的伤害。8岁以下的儿童身材过小，肩带没落在正确位置，这样一旦紧急刹车或者出现碰撞，孩子可能从安全带的下方溜出去，导致撞伤，还有被安全带勒住颈部的危险。

　　正确做法是，比较大的儿童应选择儿童安全坐垫。当孩子坐在安全坐垫上被垫高后，就可以使用普通的标准三点式安全带将其固定在座位上，其胸部与头颈部就可以得到保护。

行驶过程中，车窗要上锁。

　　错误做法五：不安装车窗锁和自动车门。孩子的好奇心非常强，喜欢这儿摸摸、那儿看看，在车辆行驶过程中，如果误开了车门，后果不堪设想。这样的例子不少。有的孩子喜欢玩电动车窗，不但容易损害车窗，而且，孩子的手和头如果伸出了行驶中的车外，十分危险。

　　正确做法是，车启动后，家长要注意使用自动车门和车窗锁。

　　错误做法六：在车上玩玩具。不要让孩子在行进的汽车中玩带有尖锐棱角的玩具，以免造成意外伤害。别让孩子在行进的汽车中进食，以免误食、误吸，导致儿童呼吸道阻塞、窒息。不要把孩子一个人留在汽车里，即使只有一分钟也不行。

　　王强医师说，现在汽车越来越普及，儿童乘车的安全隐患不容忽视。我国还没有一部相关的法律法规保障儿童乘车安全。据一位业内人士介绍，在很多汽车普及的国家和地区，都有关于孩子乘车安全的专门法律法规，尤其是美国，在儿童乘车方面的规定非常细致，一个小细节就可以窥见一斑：在美国，家长用汽车接孩子出院时，如果没有将婴儿妥当地安放在汽车安全座椅里，医院是不允许婴儿出院的。美国儿科学会还专门出台了《家庭守则》，该守则规定，家长每一次开车带孩子外出都必须使用儿童汽车座椅，而且每一次都要使用专用安全带，并根据孩子的年龄和体重有一套详细的规定。美国还把每年10月定为儿童座椅安全月，就是为了提醒家长注意儿童的乘车安全。